".......ภายหลังจากการย้ายฐานปฏิบัติการไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ทำให้พื้นที่บริเวณท่าอากาศยานดอนเมืองว่างลง
ทำให้สามารถขยายกำลังผลิตของการซ่อมเครื่องบินขั้นโรงงานได้มากขึ้น
ฝ่ายช่างจึงได้ดำเนินโครงการเพิ่มกำลังการผลิต (Increase Maintenance Capacity : IMC)
ซึ่งได้รับอนุมัติงบประมาณจำนวน 556 ล้านบาทแล้ว โดยจะทำการปรับปรุง Twin Hangar
จากเดิมที่เป็นโรงซ่อมอากาศยานระดับ A-check ให้สามารถซ่อมบำรุงอากาศยานในระดับ C-check ได้
โดยคาดว่าจะสามารถดำเนินการได้แล้วเสร็จในปี 2551 และจะดำเนินการสร้าง Hangar
สำหรับการซ่อมบำรุงอากาศยานแบบ Heavy Maintenance เพิ่มเติมอีกจำนวน 3 Bays
เพื่อรองรับเครื่องบินขนาด
B747 ซึ่งคาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการได้ในปี 2552..."

http://www.thaitechnics.com/webboard/view.php?topic=9099

 และแล้วเด็กช่าง/วิศวกร จากหลากหลายสถาบันก็เข้ามาแข่งขันกันเพื่อที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้ เป็นช่าง/วิศวกรฝึกหัด

"ช่างไฟเบอร์" เป็นหนึ่งในแผนกที่เปิดรับบุคคลภายนอกเข้ามาอบรม ก่อนที่จะบรรจุเข้าเป็นพนักงานเพื่อปฏิบัติงานกับอากาศยานต่อไป

MS-D เป็นแผนกงานซ่อมบำรุงชิ้นส่วนที่เป็นวัสดุผสมของเครื่องบิน และเป็น "บ้านหลังแรก" ของพวกเราก่อนที่จะถูกส่งไปประจำแฮงการ์แห่งใหม่ที่รอการปรับปรุงให้แล้วเสร็จในอนาคต

หมายเหตุ : ข้อมูลใดๆที่กล่าวมาไม่สามารถนำไปอ้างอิงได้ทั้งสิ้น