เอ็นจิ้นคาว

!!! เอ็นจิ้นหมายถึงเครื่องยนต์  เครื่องยนต์คาว แม่เจ้า นี่อาชีพนี้ต้องชิมเครื่องยนต์กันเลยเหรอ?!!!

แล้วแบบหวานมีมั๊ยอ่ะ?

โน๊ โน นั่นเป็นเรื่องเข้าใจผิดกันไปแล้ว อาชีพนี้ไม่ต้องชิมเครื่องยนต์ เพราะมันไม่ได้มีไว้ชิม

Engine Cowling นั่นก็คือ ฝาที่ครอบเครื่องยนต์อยุ่นั่นเอง

แล้วมันทำอะไรอีกอ่ะ ?

!!!

!!!

!!!

ครอบไว้บ่ดาย? โห ไร้ประโยชน์อ่ะ แบบนี้ถอดขว้างดีกว่าจะได้ลดนำหนัก

นั่นแหละครับ ถ้าเรามองอะไรเพียงผิวเผิน ถ้าใครลองถอดแฟนคาวลิ่งออกแล้วไปบินดู แล้วถึงตอนนั้นจะได้รุ้ว่าเธอมีค่าก็เมื่อเธอลาจากไป อิอิ (เอาชีวิตจริงมาอิงซะหน่อย)

เนื่องจากว่าเครื่องยนต์ของเครื่องบินนั้นน่ะครับ โดยตัวมันเอง บอกตรงๆเลยว่ารูปทรงของมันไม่ได้สมูธเรียบเลยซักกะน้อย มันเต็มไปด้วยท่อทางเดินและอุปกรณ์มากมายในตัวของมันเอง (ไม่ขอพูดถึงนะ เว้ายาวกันสามวันสี่คืนเลย และก็มันนอกขอบเขตงานของคอมโพสิตด้วยนี่สิ)  แต่ทว่าตัวมันเองนั้นอยุ่ภายนอกของอากาศยานฉะนั้น ถ้าปล่อยให้มันอยู่โทงๆที่ปีก (ส่วนใหญ่นะครับ ไอ้ที่ติดท้ายก็มี) ชะรอยว่าตัวมันจะเป็นอุปสรรคต่ออากาศพลศาสตร์ ชวนให้บินได้ไม่เรียบเหมือนใหม ฉะนั้น นอกจากเป็นฝาครอบไว้ปกป้องเครื่องยนต์ป้องกันคนมือบอนเขวี้ยงลูกหินใส่เครื่องยนต์โดยตรงแล้ว ตัวมันยังเป็นชิ้นส่วนสำคัญ ในการควบคุมการบินด้วยครับ ฉะนั้นรูปทรงของมันจะต้องเรียบเพื่อความลู่ลมพริ้วไหวเหนือสายลม

แตเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดครหาว่าผมโม้ ฉะนั้น ต้องมีการอ้างอิงกันหน่อย

A cowling is a covering of a vehicle's engine, most often found on automobiles and aircraft. Cowlings can serve multiple purposes, including aerodynamics, cooling of an engine by directing airflow, as an air intake for jet engines, and for aesthetic or decorative purposes.

from : http://en.wikipedia.org/wiki/Cowling

ขออ้างนิดนึง" cooling of an engine by directing airflow, as an air intake for jet engines" เขาบอกว่า มันช่วยระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ได้ด้วยการควบคุมการไหลของอากาศ  โดยการเป็นส่วนอินเทค หรือช่องทางเข้าของอากาศสำหรับเครื่องยนต์เจ๊ท

อื้มมม... ความรู้ใหม่นะนั่นผมพึ่งรู้ว่า มันทำงี้ได้ด้วย ... แบบนี้ต้องค้นคว้าเพิ่มครับ

แล้วมันทำมาจากไรอ่ะ? กระเบื้อง? หมูสามชั้น? หนังหน้านักการเมียง?

แหมไอ้ว่าที่มา มันก็หนาอยู่ แต่ไม่ใช่หรอกครับ มันทำมาจากวัสดุผสมครับสำหรับเครื่องบินในยุคปัจจุบัน

ผสมอะไรมั่งล่ะ เนย นม นำตาล?

ไม่ใช่ครับ โอ๊ย ปวดหัว เครื่องบืนไม่ใช่คหกรรมเน้อ - -"

สำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ๆ โดยที่ไปแล้วส่วนผิว(skin) นิยมทำมาจาก คาร์บอนไฟเบอร์น่ะครับ แกนกลาง(core) ก้มักจะทำมาจากอะลูมิเนียม ในขณะที่ส่วนหน้าสุดหรือโนสคาว ก็จะเป็นอลูมิเนียมนะครับ  

สาเหตุ? (ไม่ทราบครับ หรืออาจะทราบแต่ข้อมูลไม่แม่นจริงยังหาที่อ้างอิงไม่ได้  ฉะนั้นหุบๆไว้ดีที่สุด) แต่ที่แน่ๆคาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นตำ(เลยนำหนักเบาไปโดยปริยาย)

ด้านในของเอ็นจิ้นคาล์วมักจะหนาแน่ไปด้วยชั้นเลเยอร์หลายๆชั้นซ้อนกัน เนื่องจาก มันชอบเล่นกับไฟ เอ๊ย มันอยู่ครอบเครื่องยนต์ซึ่งจะปล่อยความร้อนสูงออกมาในขณะทำงาน ถ้าหากว่าตัวมันบางจ้อยเป็นแผ่นใยดรายวีฟล่ะก็  ชะรอยว่าตัวมันคงจะอยู่ไม่ถึงตอนแลนดิ้งเป็นแน่แท้ขอรับท่านผู้อ่าน

ส่วนเรื่องประสิทธิภาพความทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงนั้น ผมยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนพอที่จะเอามาเล่าได้ ต้องขออภัยมาด้วยนะครับ สำหรับผู้อ่านสไตล์ฮาร์ดคอร์ที่ชอบล้วงลึกถึงแก่น

จบจ๊ะ

^_^

ชิ้นส่วนที่นำมาแสดง คือส่วนของ แฟนคาวลิ่ง ซึ่งครอบอยุ่ที่บริเวณใบพัด หรือ เบรด  ส่วนนี้สมารถกางเปิดปิดได้เพื่อประโยชน์ในการซ่อมบำรุง

ถ้ามองจากด้านข้าง เอ็นจิ้น คาวลิ่ง จะเป็นครอบเครื่องยนต์อยุ๋ดังที่ไฮไลท์ด้วยสีม่วงน่ะครับ